Os lubrificantes marinhos incluem óleo de cilindro, óleo de sistema e óleo tubular marinho de média velocidade. Eles são projetados para atender às demandas de embarcações que operam em condições extremas. 
1. Óleo de Sistema Marinho
Aplicação: Usado para lubrificar o cárter de grandes motores diesel de baixa velocidade com cabeça cruzada.
Características:
- Forte Desemulsibilidade: Separa-se facilmente da água.
- Boa Estabilidade à Oxidação: Resistente à oxidação em altas temperaturas.
- Limpeza e Dispersibilidade: Previne a formação de depósitos.
- Neutralização de Ácido e Resistência à Corrosão: Protege metais não ferrosos e ligas de rolamento.
Viscosidade Apropriada e Índice de Viscosidade: Viscosidade cinemática a 100℃ é 11-14M㎡/S, índice de viscosidade >90.
Aditivos:
- Agente de Limpeza e Dispersibilidade: Previne a formação de depósitos.
- Antioxidante: Previne a oxidação do óleo em altas temperaturas.
- Agente Demulsificante: Assegura separação da água.
- Inibidor de Ferrugem: Protege metais não ferrosos e ligas de rolamento.
2. Óleo Tubular Marinho de Média Velocidade
Aplicação: Usado para lubrificar motores diesel de pistão tubular de média velocidade.
Características:
- Alta Capacidade de Carga: Reduz o desgaste em condições de lubrificação de limite.
- Excelente Estabilidade Térmica e de Oxidação: Minimiza a formação de verniz, carbono e lodo.
- Número Total de Base Moderado: Neutraliza substâncias ácidas para prevenir corrosão.
- Boa Limpeza e Dispersibilidade: Mantém o desempenho durante a purificação centrífuga.
Boa Resistência à Água: Apesar dos aditivos altamente alcalinos, mantém a resistência à água.
Aditivos:
- Agente de Limpeza e Dispersibilidade: Previne a formação de depósitos, especialmente durante a purificação centrífuga.
- Antioxidante: Reduz a formação de verniz, carbono e lodo em altas temperaturas.
- Reforço de TBN: Neutraliza substâncias ácidas.
- Agente Anti-Desgaste: Reduz o desgaste.
- Agente de Resistência à Água: Assegura desempenho em condições expostas à água.
3. Óleo de Cilindro
Aplicação: Usado para lubrificar o pistão e o revestimento de cilindro de grandes motores diesel de baixa velocidade com cabeça cruzada.
Características:
- Excelente Limpeza e Dispersibilidade: Previne o acúmulo de carbono nos sulcos dos anéis de pistão e portas de ar do cilindro.
- Boa Resistência ao Desgaste: Reduz o atrito deslizante entre os anéis de pistão e o revestimento de cilindro.
- Forte Estabilidade de Armazenamento: Alto teor de aditivos assegura estabilidade.
Aditivos:
- Agente de Limpeza e Dispersibilidade: Previne o acúmulo de carbono nos sulcos dos anéis de pistão e portas de ar do cilindro.
- Agente Anti-Desgaste: Reduz o atrito deslizante entre os anéis de pistão e o revestimento de cilindro.
- Reforço de TBN: Assegura estabilidade de armazenamento.
- Antioxidante: Embora os requisitos sejam um pouco menores, ainda necessários para condições adversas.
Diferenças Entre Eles
Partes de Lubrificação:
- Óleo de Sistema Marinho: Lubrifica, resfria e protege o cárter.
- Óleo Tubular Marinho de Média Velocidade: Lubrifica peças de pistão/cilindro e componentes internos do cárter.
- Óleo de Cilindro: Lubrifica o pistão e o revestimento de cilindro.
Condições de Trabalho:
- Óleo de Sistema Marinho: Não entra em contato direto com gases de escape de alta temperatura, condições relativamente suaves.
- Óleo Tubular Marinho de Média Velocidade: Contato direto com pistões de alta temperatura, revestimentos de cilindro e gases de escape de combustíveis inferiores.
- Óleo de Cilindro: Condições adversas, alta temperatura e pressão.
Requisitos de Desempenho:
- Óleo de Sistema Marinho: Enfatiza desmulsibilidade, estabilidade à oxidação, limpeza, neutralização de ácido e resistência à corrosão.
- Óleo Tubular Marinho de Média Velocidade: Foca na capacidade de carga, estabilidade térmica e de oxidação, limpeza, e resistência à água.
- Óleo de Cilindro: Dá ênfase à limpeza, resistência ao desgaste e estabilidade de armazenamento.
Tipos de Aditivos
- Agente de Limpeza e Dispersibilidade: Previne a formação de depósitos.
- Antioxidante: Previne a oxidação do óleo em altas temperaturas.
- Reforço de TBN: Neutraliza substâncias ácidas para evitar corrosão.
- Agente Anti-Desgaste: Reduz o desgaste.
- Agente de Resistência à Água: Assegura desempenho em condições expostas à água.
- Inibidor de Ferrugem: Protege metais não ferrosos e ligas de rolamento.
