HA6500 Polimetacrilato (PPD+VII)

1. DESCRIÇÃO
CAS: 68459-84-7
Fórmula molecular: - (C2H5CCOOR)n -

Este produto altera a direção de crescimento dos cristais de cera no óleo lubrificante através do efeito de co-cristalização e impedimento estérico de polimetacrilato, formando grãos pequenos, soltos e uniformes, reduzindo significativamente o ponto de fluidez do óleo (como a adição de 0,5% pode diminuir o ponto de fluidez de -25 ℃ para abaixo de -40 ℃), melhorando eficazmente a fluidez em baixas temperaturas, garantindo o bombeamento rápido do óleo para a superfície de fricção em ambientes de frio extremo e reduzindo o desgaste na partida a frio. Pode manter um desempenho estável em temperaturas extremamente baixas (como -60 ℃) e altas temperaturas (>100 ℃), tornando-o adequado para cenários rigorosos como óleo hidráulico de aviação. Pode aumentar a viscosidade cinemática (6-8 mm²/s a 100 ℃) e o índice de viscosidade (VI aumentado em mais de 15%) do óleo enquanto reduz o ponto de fluidez, aumentando a estabilidade em altas temperaturas. É adequado para óleo de motor de combustão interna de múltiplos estágios e óleo hidráulico. Este produto adota um design de distribuição de peso molecular reduzido (KRL 20h<33.9), que pode manter o desempenho mesmo em condições de pressão alta e cisalhamento em alta velocidade, prolongando a vida útil do óleo. Este produto não contém elementos nocivos como enxofre e fósforo, atende aos requisitos de proteção ambiental de baixa cinza e evita danos a equipamentos de pós-tratamento como catalisadores de três vias. Tem boa compatibilidade com óleo mineral, óleo sintético (PAO, óleo de éster) e aditivos tradicionais (como ZDDP, antioxidantes fenólicos) e suporta design de fórmula complexa. Tem uma alta temperatura de decomposição térmica e é adequado para sistemas de circulação de alta temperatura como óleo de turbina e óleo de transferência de calor. Desempenho equivalente ao VISCOPLEX 0-051.

2. APLICAÇÕES

Óleo de motor multigraduado: usado para óleos de baixa viscosidade como 0W-16 e 0W-20, para melhorar o desempenho de partida em baixas temperaturas e reduzir o consumo de combustível (dosagem recomendada de 0,5% -2,0%).
Fluído de transmissão automática (ATF): suprime o aumento de viscosidade em baixas temperaturas e garante trocas suaves, como nas formulações CVTF e DCTF.
Óleo hidráulico/óleo de engrenagem: otimiza a fluidez em baixas temperaturas e a capacidade de carga em óleos base 150SN-500SN (como óleo de engrenagem para energia eólica, óleo de engrenagem industrial pesado), com uma quantidade típica de adição de 0,1% -0,5%.
Óleo de turbina/óleo de compressor: usado em sistemas de circulação de alta temperatura para reduzir a deposição de cera e subprodutos de oxidação.
Óleo hidráulico de aviação: mantém desempenho estável em uma ampla faixa de temperatura de -60 ℃ a altas temperaturas, atendendo aos requisitos rigorosos de equipamentos de aviação.
Graxa lubrificante: uma fórmula de graxa lubrificante usada como um melhorador de fluidez em baixas temperaturas para equipamentos como rolamentos e correntes.

3. ESPECIFICAÇÃO

4. DESEMPENHO

5. EMBALAGEM
Tambor/IBC