HA161 Polibuteno Bicíclico de Alta Molecular Bis-Succinimida
  • HA161 Polibuteno Bicíclico de Alta Molecular Bis-Succinimida

HA161 Poliisobuteno de Alto Peso Molecular Bis-Succinimida

A Succinimida de Poliisobuteno é produzida a partir de poliisobuteno de alta atividade por meio de um processo de adução térmica. Como possui boa estabilidade térmica, detergência e dispersão de lodo em baixa temperatura, pode inibir a deposição de carbono e a formação de filme de tinta no pistão do motor. Sua detergência em alta temperatura e resistência a altas temperaturas são muito superiores às do tradicional T154.

Descrição do Produto

1. DESCRIÇÃO

CAS: 84605-20-9

Fórmula Molecular: R-C4H3O2N(C2H4NH)m C2H4 C4H3O2-R

Este produto é sintetizado a partir de polibuteno de alto peso molecular como matéria-prima, e sua estrutura de cadeia longa oferece um efeito de impedimento estérico mais forte, o que pode dispersar eficazmente fuligem em alta temperatura (como partículas de fuligem em óleo de motor diesel com diâmetro de 200nm ainda podem ser suspensas de forma estável) e prevenir a deposição de lodo. No teste de motor IIIG, a quantidade de coque em alta temperatura foi reduzida em mais de 30% em comparação com dispersantes comuns. O segmento de PIB de alto peso molecular proporciona a ele melhor solubilidade em óleo e adesão, formando um filme lubrificante estável em superfícies metálicas e reduzindo atrito e desgaste. A estrutura de alto peso molecular reduz as perdas por volatilização em alta temperatura e prolonga a vida útil dos produtos petrolíferos, especialmente adequado para condições de alto cisalhamento. Quando usado em conjunto com sulfonatos altamente alcalinos, cálcio alquilfenol sulfurizado e outros agentes de limpeza, pode melhorar o equilíbrio geral de dispersão do detergente da fórmula.

2. APLICAÇÕES

  • Óleo de motor diesel pesado: como API CK-4/FA-4, produtos padrão Euro VI, para alta quantidade de fuligem (>6%).
  • Óleo de motor híbrido/híbrido plug-in: Resolvendo problemas de lodo em baixa temperatura e depósitos em alta temperatura causados por arrancadas frequentes.
  • Óleo lubrificante de turbina a gás: Para lubrificação em ambientes de gás em alta temperatura, inibindo a formação de verniz.
  • Óleo para engrenagens de turbinas eólicas: Atendendo às necessidades de lubrificação de operação de alta carga e longo ciclo.
  • Óleo de motor de veículo elétrico com extensão de alcance: Equilibrando a estabilidade do óleo durante a operação de tração elétrica e motor de combustão interna.

3. DOSAGEM RECOMENDADA

A dosagem recomendada é de 0.1% a 10.0%.

4. CARACTERÍSTICAS

ITEM VALOR TÍPICO MÉTODO DE TESTE
Aparência Líquido claro e viscoso Visual
Densidade (20℃), kg/m³ 890-935 NB/SH/T 0870, ASTM D7042
Cor (D), Escala ≤3.5 GB/T 6540
Ponto de Fulgor (COC), ℃ ≥180 GB/T 3536, ASTM D92
Viscosidade Cinemática (100°C) mm²/s 300-400 NB/SH/T 0870, ASTM D7042
TBN, mg KOH/g 20-30 SH/T 0251, ASTM D2896
Nitrogênio, %(m/m) 1.00-1.15 NB/SH/T 0704, ASTM D5762
Água, %(m/m) ≤0.08 GB/T 260, ASTM D95
Impurezas Mecânicas, %(m/m) ≤0.08 GB/T 511

5. EMBALAGEM

Tambores/ IBC

Este produto incorpora um Intermediário para fortalecer suas propriedades, utiliza tecnologia de Adição e contém Polímero de alta eficiência.

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