1. DESCRIÇÃO
CAS: 68411-46-1
Fórmula molecular: C20H27N
Trata-se de um antioxidante do tipo amina impedida, que pode inibir eficazmente a degradação oxidativa do óleo lubrificante em ambientes de alta temperatura (como motores ou equipamentos industriais) ao capturar radicais livres e interromper a reação em cadeia da oxidação, reduzindo assim o aumento da viscosidade do óleo e da acidez. Possui excelente estabilidade térmica, com ponto de fulgor de até 180°C. Mantém desempenho estável e reduz a perda por volatilização sob condições de trabalho de alta temperatura (como óleo de turbina e óleo de compressor) por um longo período. Existe em forma líquida e pode ser disperso uniformemente no óleo lubrificante sem diluição, o que torna a operação conveniente e evita a poluição por poeira. Quando combinado com antioxidantes do tipo éster fenólico (como HA135), produz um efeito sinérgico que melhora significativamente o desempenho geral do óleo em termos de limpeza em alta temperatura, resistência ao desgaste e capacidade antioxidante. Este produto não contém fósforo, enxofre e outros elementos nocivos, alinhando-se com os requisitos ambientais de lubrificantes modernos de baixo teor de cinzas e fosfatados, evitando danos ao conversor catalítico de três vias e outros equipamentos de pós-tratamento. Seus produtos de oxidação não formam lodo ou depósitos, reduzindo o risco de desgaste do equipamento. Tem um valor alcalino de 150 mgKOH/g e teor de nitrogênio de 4,00%-5,00%, o que pode neutralizar os ácidos gerados pela oxidação do óleo e reduzir a corrosão de peças metálicas. Por exemplo, no teste de bancada MS IIIH, o óleo misturado com ele demonstrou excelente inibição de corrosão metálica.
2. APLICAÇÕES
Óleo de Motor Gasolina/Diesel: Para óleos de alta qualidade que atendem às especificações SP/GF-6, substituição de antioxidantes contendo fósforo (e.g., ZDDP) para reduzir o conteúdo de fósforo aos padrões ambientais (dosagem recomendada 0,3%-0,5%).
Fluido de Transmissão Automática (ATF): Inibe a anormalidade da viscosidade causada pela oxidação em alta temperatura, mantendo a suavidade da troca de marchas.
Óleos de Turbina/fluidos hidráulicos: Proporciona proteção antioxidante contínua em sistemas de alta temperatura e alta pressão para minimizar a formação de depósitos (e.g., óleos de transferência de calor, óleos de corrente de alta temperatura).
Óleos para engrenagens/óleos de compressor: Protege engrenagens pesadas e componentes do compressor para intervalos de drenagem prolongados.
Graxas: Adições melhoram a estabilidade de alta temperatura da graxa, adequada para rolamentos e outros equipamentos que operam em altas temperaturas por longos períodos.
Óleo combustível/óleo de têmpera: Inibe a geração de subprodutos de oxidação, melhorando a durabilidade do óleo e a eficiência de transferência de calor.
3. DOSAGEM RECOMENDADA
Dosagem recomendada: 0,1-1,0%
4. CARACTERÍSTICAS
| ITEM |
VALOR TÍPICO |
MÉTODO DE TESTE |
|---|
| Aparência |
Líquido claro |
Visual |
| Densidade (20°C), kg/m³ |
Relatar |
NB/SH/T 0870, ASTM D7042 |
| Ponto de Fulgor (COC), °C |
≥180 |
GB/T 3536, ASTM D92 |
| Viscosidade Cinética (40°C), mm²/s |
Relatar |
NB/SH/T 0870, ASTM D7042 |
| TBN, mg KOH/g |
≥150 |
SH/T 0251, ASTM D2896 |
| Nitrogênio Básico, %(m/m) |
4,0-5,0 |
NB/SH/T 0704, ASTM D5762 |
5. EMBALAGEM
Tambor/IBC